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苏州华利达国际货代有限公司

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苏州城区配送,找苏州华利达,客户都说好,值得信赖,铁路运输冲击货运霸主公路运输!货车司机需求量将会减少?
来源:苏州城区配送 | 作者:苏州城区配送 | 发布时间: 2018-12-07 | 416 次浏览 | 分享到:
苏州城区配送,找苏州华利达,客户都说好,值得信赖,铁路运输冲击货运霸主公路运输!货车司机需求量将会减少?

苏州城区配送,找苏州华利达,客户都说好,值得信赖,铁路运输冲击货运霸主公路运输!货车司机需求量将会减少? 
  

在2018年6月1号发布的《2018年中国机动车环境管理年报》中,提出要优化调整交通运输结构,构建以电气化铁路、清洁船舶为主的中长途客货运,以低排放车、新能源车为主的短途客货运体系,并将此作为未来机动车污染防治的治本之策。


报告指出,我国交通运输特别是货运过分依赖公路运。2017年,全国货运量479.4亿吨,其中铁路运输36.9亿吨,公路运输368亿吨,水路货运66.6亿吨,公路运输是铁路加水路总和的3倍还多。



再看铁路运输从1980年到2017年体量和占比的数据,可以发现,铁路运输虽然总体体量增加了,但实际占比却下降了。而如今各路高铁开通,铁路运输越来越方便,而众所周知铁路运输具有运费低、运输速度快以及污染低的优点,但如今却在商家眼中的地位却下降了。



那么是什么导致了这种现象呢?


1、不能做到“站到站”的服务


铁路运输的起点和终点都在火车站,不能直接送至商家库房,仍需货车进行短途的运输,需要额外付运费。


2、运输体量大


火车相比货车拥有更长的车厢,可运输更多的货物。但往往货车运输一趟是有基础成本的,对于商家小批量长距离运输来说,往往基础成本算入成本,商家处于亏损状态。所以这类商家一般不愿去特意找火车进行运输。


3、时效性差


目前全国公路货运的大头是各个物流公司,他们服务对象大多是各种网上购物,而网上购物时间很具有不确定性,货物可能在24小时内的任何时间发出,而考虑到购物者的购买体验,货物往往需要尽快发出去,时效性要求非常高,铁路运输在这一方面局限性太大。


4、覆盖面不广


我国铁路网的密度要远远低于公路网,通过公路网可将货物运输到我国各个地方,无论是人口密集区还是偏僻区。


5、灵活性差


铁路运输如果一旦运出,便很难走回头路,这是由铁路线路的不可逆性造成的,如此如果运输出错,便会花费更多的经济来补偿,往往得不偿失。


总结来看,公路运输是中短途运输的王者,铁路运输是长途王者,但往往因为时效性,铁路运输也会错过很多长运输订单。


目前来看,交通局所提出交通运输结构调整只适用于局部地区的局部运输环境,比如在《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》中提出的积极推动环渤海港口集疏港煤炭运输“公转铁”,得到了京津冀地区的积极响应。


公路运输依然是货运的天下,但随着国家政策调控以及如今铁路网的越来越密集,铁路运输在货运的占比肯定会稳步提上来的,届时,货车司机的需求量必然会遭受冲击,而且随着卡车智能驾驶的研究深入,以往一车二驾的历史将会过去,这也会使货车司机的需求量减少,不同运货领域的卡友们一定要时刻关注此类信息,及时对自己的职业生涯方向做出调整。




  苏州华利达国际货代有限公司是一家专业货物运输的公司。

我们的运输服务有城市配送、快递专线运输、短途货运、搬家上楼服务、工厂机器搬运等。

我们的服务能够满足不同企业,不同层次(超宽、超长、超重、超高)的货物运输需求。

经过多年的努力,公司目前的客户群已涵盖食品、电子、化工、机械、塑胶等各类优秀企业,所提供的物流服务受到了客户的充分肯定。

我们的货运网络遍及江苏、浙江、上海、河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、海南、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海等地区。

近年来合作企业有:DHL、三星、名硕、友达、泰金宝、等电子产品单位服务。快递单位,顺丰、京东、申通、圆通,专线及短途配送服务。家具单位,宜家、红星美凯龙、星河集团送装部、蠡口家具市场有分部,商超有,大润发、华润等。


我们的优势:   

速度快:60%的城市1天到达,其他城市2-4天。   

运价平:享受部门的优惠政策,价格优、部分城市包车,相当于空运一半。   时效高:天天准时发车,按时到达、不受天气影响。   

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苏州华利达国际货代有限公司  

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